Un événement exptionnel se déroulera à Dole (Jura) du 29 juillet au 8 août 2010 : les 7e championnats du monde d'aéromodélisme (F3J).

C'est une compétition organisée tous les deux ans, réunissant l'élite mondiale autour d'une série d'épreuves étonnantes et spectaculaires. Notons que c'est la première fois que des championnats du monde ont lieu en France. Les dernières épreuves ont eu lieu en Turquie en 2008.

Le choix du Jura ne doit rien au hasard : en effet, le comité départemental d'aéromodélisme du Jura regroupe les clubs parmi les plus actifs de France, tant par le nombre de licenciés que par les résultats obtenus lors de compétitions nationales et internationales.

L'aéromodélisme comprend plusieurs catégories et le F3J est l'une d'entre elle. Il s'agit de faire évoluer des modèles réduits de planeurs (vol thermique) dans un espace délimité.
C'est un sport d'équipe où les qualités de pilotage sont mises à rude épreuve : une fois la mise en altitude effectuée, le planeur est contrôlé depuis le sol à partir d'un boîtier de commande.

D'ores et déjà les meilleures équipes préparent leurs sélections aux États-Unis, en Allemagne, en Australie, en Norvège ou en Nouvelle-Zélande. Tout ce petite monde n'aura pas trop de dix mois pour s'entraîner.

Jusqu'en juillet 2010, une trentaine de bénévoles va travailler activement à la préparation de cet événement unique.

Pour tous contacts ou demandes de visuels :

Eric Nicolier : 06 89 41 23 99 - eric.nicolier (at) gmail.com

Stéphane Champanhet : 06 64 17 70 71 - champanhet.stephane (at) wanadoo.fr

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Presse Papier
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Communiqué envoyé le 16.05.2010 12:12:04 via le site Categorynet.com dans la rubrique Aéronautique

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Retina Communication remporte le budget RP France de Sonim Technologies, leader mondial des téléphones mobiles extrêmes. Bordeaux, le 21 avril 2010 – Après compétition, Retina Communication, agence de conseil en marketing et en communication externalisés des start-ups et PME innovantes, remporte le budget de relations presse France de Sonim Technologies, leader des téléphones mobiles ‘durcis’ (www.sonimtech.com). Spécialiste du mobile, des NTIC et des innovations technologiques, Retina Communication a contribué depuis 2006, année de sa création, au lancement, au positionnement et à la communication réussis de nombreuses entreprises, parmi lesquelles Miyowa (leader des solutions de messagerie instantanée pour mobiles), Dismoioù (guide wiki personnalisé), abphone (moteur de recherche de divertissement sur mobiles), Vinivi, (wiki d’avis de voyageurs), Webwag (widgets mobiles) ou encore Nemo Agency, (spécialiste du marketing mobile). Sonim Technologies représente une étape importante dans le développement de Retina Communication, qui souhaite de plus en plus se diversifier vers des entreprises étrangères désireuses d’investir le marché français. Sonim Technologies est le leader mondial des téléphones durcis et submersibles, conçus pour être utilisés en extérieur et dans les environnements de travail difficiles. Basée à San Mateo en Californie, Sonim a mis au point les téléphones portables de la gamme Xtreme et créé les premiers Standards de Résistance et de Robustesse afin de répondre à des contraintes hors normes et de pouvoir offrir une garantie sans conditions de trois ans de ses téléphones. Sonim a une représentation dans 17 pays et vend dans plus de 50 pays dans le monde. Contact presse : Retina Communication Yann Mondon yann@retinapr.com Téléphone : 06 30 51 22 94 www.retinacommunication.com

Créée en 1992 par Jean-Paul Calès, la société CAP INGELEC assure des prestations d'ingénierie technique en maîtrise d'œuvre ou réalisations clés en mains. L'entreprise, dont le siège est situé à Saint-Jean-d'Illac près de Bordeaux, possède un rayonnement national avec des agences à Aix-en-Provence, Bordeaux, Lyon, Nantes, Toulouse et trois en région parisienne. CAP INGELEC emploie 170 personnes et réalise 28 M€ d'honoraires.

CAP INGELEC vient d'acquérir ASCARI GROUPE INGENIERIE, dont le siège est situé à Tinqueux, près de Reims (Marne). Cette entité, spécialisée dans les activités d'ingénierie dans les domaines du bâtiment, de l'aménagement et des infrastructures, réalise 7,5 M€ d'honoraires et emploie 60 personnes (effectif intégralement conservé), dans ses agences de Reims, Tours et Lyon.

CAP INGELEC possède depuis près de 20 ans une longue et solide expérience de l'ingénierie électrique aéroportuaire, un domaine d'activité sensible où le réseau sans coupure est une règle intangible. L'entreprise dispose à ce jour d'une quarantaine de références civiles et militaires dans la production et distribution d'énergie pour les bases aériennes, les centres de contrôle aériens et les aéroports.
En particulier, l'entreprise est experte dans la conception du balisage lumineux et diurne avec des expériences de rénovation lourde sans arrêt d'exploitation. CAP INGELEC étudie la définition de l'architecture sécurisée en centrale électrique, l'implantation des feux du balisage lumineux, le tracé des réseaux multibusés, le marquage, la définition des aires de trafic ou de stationnement et la simulation dynamique du déplacement des aéronefs sur les pistes ou voies de circulations conformément à la règlementation (annexe 14 de l'OACI, CHEA, ITAC).

ASCARI possède depuis 12 ans une compétence très forte en infrastructure VRD. Elle a conçu les chaussées aéronautiques et aires de trafic de plusieurs aéroports français, en amenant son expertise dans la portance (PCN, ACN) des pistes et la définition des réseaux d'assainissements.

Le rapprochement des deux entreprises va permettre de créer un acteur majeur pour l'infrastructure et le balisage des pistes aéroportuaires françaises, en apportant une expertise tous corps d'état pour la conception et la rénovation des chaussées aéronautiques et pour le contrôle réglementaire (photométrie).

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Contact Presse:
Cap Ingelec
Olivier Labbé
05 56 68 83 20
o.labbe@capingelec.com
www.capingelec.com

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Communiqué envoyé le 02.04.2010 08:54:43 via le site Categorynet.com dans la rubrique Aéronautique

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Les sept défis de la construction aéronautique civile

Par Georges VILLE, ancien directeur adjoint de la division Avions d'Aerospatiale, ancien président de l'Académie,

Mercredi 31 mars 2010 à 16h
Salle VMA 3 Comité économique et social européen (CESE)
Rue Van Maerlant 2 – Métro Station Maelbeck – Bruxelles

ATTENTION : Inscription obligatoire et gratuite sur www.academie-air-espace.org

Résumé :

Le développement du transport aérien depuis le milieu du XXe siècle a permis de satisfaire les besoins de déplacement d'un monde ouvert à la mobilité : de 1950 à 2000, le trafic aérien (en passagers kilomètres transportés) a été multiplié par 100. Cette extraordinaire performance a pu être obtenue grâce à la mise en service en 1952 de l'avion subsonique de transport à réaction ; un demi-siècle plus tard, le concept du produit reste inchangé, même si les améliorations technologiques ont permis d'en améliorer considérablement l'efficacité.
Pour répondre à une demande toujours forte de transport au cours du XXIe siècle, la construction aéronautique civile européenne devra surmonter les défis : les défis marchand, technique, énergétique, environnemental, industriel, concurrentiel et monétaire.

Prochain événement où vous pourrez retrouver l'Académie de l'Air et de l'Espace : Les Entretiens de toulouse. 13 et 14 avril 2010 à l'ISAE -Toulouse-
Plus de renseignements sur : www.entretienstoulouse.com

Cette conférence aura lieu en français. Une traduction simultanée est prévue.

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Contact Presse:
Académie de l'Air et de l'Espace
Patricia SEGALA
05.34.25.03.80
patricia.segala@anae.fr

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Communiqué envoyé le 11.03.2010 09:46:06 via le site Categorynet.com dans la rubrique Aéronautique

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Paris (France), 11 février 2010. Christie®, leader mondial des systèmes de projection vidéo, est fier d'avoir reçu le prix InAVation du système d'affichage commercial le plus innovant pour son mur d'affichage à LED Entero™.
La quatrième édition de la remise des prix InAVation a eu lieu le 3 février au Diamond Lounge du centre d'expositions et de congrès RAI à l'occasion du salon ISE d'Amsterdam. L'Entero de Christie s'est classé en tête de sa catégorie qui comprenait bon nombre de ses solutions d'affichage LED actuelles conçues pour les salles de contrôle. Le prix « Most InAVative Commercial Display » est habituellement l'un des plus convoités. Il a fait l'objet d'une large majorité des quelque 14 000 messages, couvrant toutes les catégories, de professionnels de l'industrie de l'audiovisuel diffusés sur le site multilingue dédié à ce prix.
L'Entero est le premier système de projection et d'affichage LED offrant une résolution SXGA+ et WUXGA ; il a été conçu spécialement pour les salles de contrôle et de commandes et les murs vidéo. Christie Entero LED est une nouvelle gamme de produits DLP® monoprocesseur à LED de pointe, qui ne nécessitent aucun entretien. Les LED ont une durée de vie dépassant 60 000 heures, soit près de sept ans de fonctionnement. Ne nécessitant le remplacement d'aucun consommable tel que les lampes, les filtres ou le cercle chromatique, le Christie Entero LED constitue ce qui se fait de mieux. Très fiable, il fonctionne sans interruption 24 h/24 et 7 j/7 pour un prix de revient très avantageux. Il marque une nouvelle étape majeure dans le développement de murs vidéo hautes performances et fiables, plus faciles à entretenir et plus économiques.
« Ce prix récompense le processus de conception de Christie. L'Entero est un produit constitué de nouveautés révolutionnaires conçu pour résoudre bon nombre des difficultés subsistant dans les applications d'affichage mural, notamment dans les environnements devant rester opérationnels 24 h/24 et 7 j/7 », commente David Griffith, responsable du développement commercial en région EMEA de la division salles de contrôle de Christie. « Nous sommes très heureux de recevoir ce prix. »
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Pour de plus amples informations, veuillez contacter :
SB2C Christie
Stéphane Berthoux Alexis Lipoff
Relations Presse Responsable EMEA RP et communication
+33 (6) 86 90 17 97 +44 (0)118-977-8000
SB2C@online.fr alexis.lipoff@christiedigital.com

ou consultez notre site Web : www.christiedigital.com/emeaen

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Contact Presse:
SB2C / CHRISTIE

sb2c@online.fr

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Communiqué envoyé le 11.02.2010 16:58:56 via le site Categorynet.com dans la rubrique Aéronautique

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Pour la deuxième fois, Madame TALLONE, Juge d'Instruction à BASTIA, a rejeté notre demande d'expertise aéronautique des circonstances et des causes de l'accident.

Saisie par une requête reçue le 4 janvier 2010, elle avait un mois pour répondre. Elle a répondu le 4 février 2010, le dernier jour: et c'est non, encore non!

Parait-il que cette demande d'expertise n'est pas suffisamment motivée, et que l'expertise est inutile car le CEPr de Saclay (qui dépend de la DGA) a déjà examiné les débris de l'épave et rien constaté d'anormal.

Comme si de cet examen pouvait jaillir la vérité!

Il est clair, au vu des données radar, de l'absence de communication radio, des conditions MTO à peu près normales au moment de l'accident, qu'il s'est passé quelque chose qui ressemble à s'y méprendre à ce qui s'est passé en 2003 et en 2006, lors des précédents accidents mortels de cet appareil EC145 en montagne.

Mais précisément, le juge ne veut pas relier ces 3 accidents. Pourquoi?

En 2006, suite au deuxième crash, les pilotes de la Sécurité Civile s'étaient mis en grève et avaient exigé que des modifications soient apportées à l'appareil, qui connait des "soucis" au niveau de son RAC. On les avait, alors, rassurés. Et à PAU on leur avait fourni un exemplaire légèrement modifié (parait-il).

Ici, maintenant, après 3 accidents mortels survenus dans des circonstances analogues, on refuse une expertise dont la nécessité est évidente.

Le BEAD-air, quant à lui, n'a toujours rien dit et ne répond plus aux courriers ou aux appels. De toutes façons il n'a pas pour rôle de faire une expertise mais de donner...des préconisations.

Nul doute que si dans dix ans le BEAD-air donne quelques conseils du type de ceux donnés dans son rapport de 2006 (voir pièce jointe), cela sera très utile. Sauf qu'entretemps il y aura peut-être encore d'autres accidents, d'autres morts, d'aures silences.

Madame TALLONE, Juge d'Instruction, a-t-elle reçu des intructions?

Impossible, puisque les juges d'intruction, nous dit-on, sont indépendants.

Alors quoi? Ce sont les familles des victimes qui en font trop? Eux à qui l'on n'adresse même plus la parole ou auxquels on refuse toute aide et toute assistance dans leur quête de vérité!

Même la Presse (j'avais imaginé qu'il restait quelques journaux libres et indépendants du pouvoir! quelle naïveté!) ne nous écoute plus, ne répond plus.

Il ne restera plus alors que la justice populaire, celle qui s'exprime quand la Justice avec un J ne répond plus aux impératifs de sa mission.

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Contact Presse:
SCP FLECHER POUJADE, avocats associés
Henry FLECHER
0674451918
scp.flecher@wanadoo.fr
http://www.avocas-toulon.fr

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Communiqué envoyé le 06.02.2010 17:43:27 via le site Categorynet.com dans la rubrique Aéronautique

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Le nouvel entrepôt de pièces détachées d'Orly sera le premier à être déployé.

PARIS, France, le 19 janvier 2010 — RedPrairie Holding, Inc., éditeur de logiciels centré sur l'amélioration de la productivité, a été sélectionné par Air France Industries pour déployer son système de gestion d'entrepôts dans son nouvel entrepôt de pièces détachées.

Ce déploiement s'inscrit dans le cadre du projet GLOBE (Global Logistics Operations Bring Excellence) d'Air France visant à créer un réseau logistique moderne et global avec KLM. Le premier site concerné est son nouveau magasin central de pièces détachées situé à l'aéroport d'Orly. Ce magasin, doté d'une surface de 4300 m², est destiné au stockage de pièces détachées aéronautiques et de matériels consommables représentant plus de 45 000 références. Il assurera notamment dès février 2010 la desserte de 3 hangars de maintenance d'avions 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

Durant la phase d'analyse, il a été constaté que les outils informatiques utilisés traditionnellement dans les entrepôts d'Air France Industries ne correspondaient pas aux attentes de performances, et ne répondaient pas aux exigences des nouvelles procédures de gestion. En dotant Air France Industries de systèmes automatisés, cela permet de pallier à une réduction des surfaces de stockage de l'ordre de 40%.

« Ce WMS devra répondre à des enjeux cruciaux tels que l'optimisation de l'espace des stocks, et du processus magasin tout en améliorant la qualité de service et les conditions de travail des salariés, » explique Pierre Bosse, Directeur Matériels et Service chez Air France Industries.

Près de onze éditeurs ont été consultés pour ce projet. Après d'intenses réunions de travail et plusieurs visites sur sites, la solution RedPrairie a finalement été retenue.

« RedPrairie a parfaitement répondu à notre problématique. Leurs équipes étaient toujours disponibles et à l'écoute. Leur solution a su répondre à nos besoins métiers tout en restant le plus proche possible du module standard, » explique Pierre Bosse.

« Un des atouts de RedPrairie est notre capacité à répondre à des projets de grande envergure pour des entreprises internationales » commente Martin Hiscox, Vice-Président du Conseil d'Administration de RedPrairie, Président de RedPrairie International. « Nous sommes ravis d'accompagner Air France Industries dans sa démarche d'amélioration continue pour la satisfaction de ses clients. »

A propos d'Air France Industries KLM Engineering & Maintenance

Après le rapprochement d'AIR FRANCE et KLM, Air France Industries et KLM Engineering & Maintenance ont réuni leurs forces et occupent une position de leader mondial de la Maintenance Aéronautique multi-produits (. Avec plus de 14000 employés, AFI KLM E&M offre des capacités étendues de support technique aux opérateurs aériens, de l'ingénierie et des interventions sur avions, à la maintenance des Moteurs, en passant par la gestion, la réparation et la fourniture de pièces et d'équipements aéronautiques à partir d'un puissant réseau logistique. Ensemble, ils assurent le support technique de plus de 1230 avions appartenant à 150 compagnies aériennes internationales.

A propos de RedPrairie

Les solutions commercialisées par RedPrairie sont conçues pour améliorer la productivité des entreprises dans trois domaines : la gestion des stocks, les transports et l'optimisation des ressources humaines. Ces solutions aident les fabricants, les distributeurs et les détaillants du monde entier à réduire leurs coûts, à augmenter leurs ventes et à créer un avantage concurrentiel.

Avec 20 bureaux dans le monde, RedPrairie équipe plus de 34 000 sites dans 40 pays. Les entreprises font confiance aux solutions logicielles de RedPrairie pour améliorer rapidement leur productivité avec la flexibilité nécessaire pour s'adapter à l'évolution de leurs besoins.

RedPrairie est parfaitement conscient des enjeux opérationnels auxquels sont confrontées les entreprises d'aujourd'hui et s'engage à leur fournir des solutions qui ont fait leurs preuves sur le terrain.

Pour de plus amples informations, contactez le : 01 78 15 38 38 ou visitez le site www.redprairie.com

Contact Presse :

Victoria Bareille
victoriab@reflexion-publique.com

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Contact Presse:
RedPrairie

victoriab@reflexion-publique.com

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Communiqué envoyé le 20.01.2010 12:33:24 via le site Categorynet.com dans la rubrique Aéronautique

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